Не выезжает трей привода: ремонт ведущего ролика

   Рассмотрим одну из причин невыезда трея. Разбираем привод. Процесс разборки показан в предыдущей статье, см. "Механизм, выдвигающий трей". Снимать трей вручную в этом случае ремонта не нужно. Достаточно лишь снять верхнюю крышку. Итак, у нас есть доступ к нужному механическому узлу нашего привода:

   Этот узел занимается непосредственно выбросом лотка и представляет собой набор роликов, соединенных резиновым пассиком и шестерен, связаных между собой зубчатой передачей. Ведущий ролик (отмечен стрелкой) находится на роторе электродвигателя:

Доводить до ума будем именно этот ролик. Сначала снимаем резиновый пассик:

Затем аккуратно с помощью кусачек снимаем ролик с ротора:

   Ролик представляет собой два усеченных конуса, соединенных между собой цилиндром с отверстием для ротора. Поверхность конусов со временем полируется резиновым пассиком, и в итоге пассик просто проскальзывает на ролике и усилие не передается ведомому ролику. Соответственно, ведомый ролик не двигает механизм, открывающий трей.

   Все, что нужно сделать - это полированную поверхность ролика превратить в шероховатую для повышения трения (сцепления) между поверхностью и пассиком.

   Проще говоря, нужно гладкую поверхность ролика поцарапать каким-нибудь острым инструментом. Например, можно нанести насечки с помощью острого шила:

   Насечки наносим на всю внутреннюю поверхность ролика, которая контактирует с поверхностью резинового пассика.

   Теперь надеваем ролик на ротор двигателя, натягиваем пассик, устанавливаем верхнюю металлическую крышку корпуса, защелкиваем переднюю панель, и наконец, устанавливаем нижнюю крышку и закручиваем ее четырьмя винтами. Вообщем, собирая аппарат, проводим все действия, обратные разборке.

Проверяем, подключаем привод к блоку питания, нажимаем на кнопку выезда трея.

   Лоток открывается сразу. Нажимаем на кнопку еще раз - лоток заезжает. Нажимаем еще с десяток раз - лоток выезжает и заезжает без проблем. Привод отремонтирован !

   Выражаю свою благодарность Андрею Б. за ценную идею по поводу решения проблемы, а также Ивану С. за проверку и воплощение идеи на практике.

А теперь рассмотрим еще одну неисправность механики, отвечающей за выезд трея.

Отправить свой отзыв о статье администратору: admin@interzam.com

Рассказать о статье друзьям: